从配资公司得知消息，中国中车集团在今年9月~11月三个月的时间累积签订了372亿元总金额的合同，占19年营收16.2%。从中国中车的三季报可以看到，在今年前三季度的时候中国中车营收以及归属净利润同比去年则有着一定的下跌。其中营业收入从19年前三季度1545.20亿元降至1457.75亿元，有着5.66%的降幅。而归属净利润降幅高出了营收数倍，达到了19.25%，从19年前三季度84.13亿元降至今年前三季度67.93亿。
同时中国中车股东户数在今年第三季度末的时候据统计人数达到了75.56万人，同比与今年6月30日时78.01万人次有着3.15%的下降。而这也是中国中车股东户数连续7个季度呈现减少的情况，从中国中车股东户数面板可以看到在19年第一季度末的时候，中国中车股东户数为83.62万人，经历了18个月的时间，股东户数减少了超8万人次，降幅更是达到了9.64%。
而随着中国中车股东人数的减少，
中国中车股票股价也有着较大幅度的下跌。股价从19年3月31日8.09元/股的价格跌至5.49元，股价下跌32.14%。
再将目光转至上一周
中国中车股票的波动情况。
在上一周中，中国中车先是迎来了K线3连阳，随后则是迎来2连阴。股价则从11月30日5.64元/股的价格降至5.63元/股，股价下跌0.18%。而同时期中国中车所属的交运设备板块指数也有着0.35%的减幅。在此期间中，中国中车净流出金额达到了2295万元，而交易手数和成交金额分别为342万次和19.4亿元。
